Регулярний і комплексний огляд і технічне обслуговування тракторів мають вирішальне значення для забезпечення їх безпечної експлуатації. Нехтування щоденними перевірками важливих компонентів може призвести до загроз безпеці, наприклад витоку паливного баку, що потенційно може спричинити зіткнення-автомобіля ззаду-.
Перевірка сідельного пристрою-одновісного колеса
1. Під час планового технічного обслуговування перевіряйте всі компоненти сідельно-зчіпного пристрою, звертаючи особливу увагу на знос шкворня, пластини шкворня та пів-валя. Змастіть ці частини; затягніть болти опорного сидіння, при необхідності замініть їх; відрегулюйте зазор між фіксуючим гаком і шкворнем. Регулювання здійснюється за допомогою регулювального гвинта, а потім фіксується гайкою.
2. Розбираючи сідло для перевірки, перевірте, чи немає тріщин і сильного зносу на самому сідлі. Якщо є тріщини або сильний знос, що спричиняє деформацію або стоншення сідла, замініть його новим; перевірте замковий отвір за допомогою шпильки для перевірки придатності. Якщо надмірний знос призводить до великого зазору, відремонтуйте за допомогою зварювання та механічної обробки до потрібних розмірів або замініть фіксуючий гак, фіксуючий блок і кільце зносу; перевірте зазор між опорою та основним корпусом. Якщо посадка нещільна, замініть гумову еластичну втулку; перевірити запірний механізм. Від'єднання та підключення має бути плавним і чітким, а пристрій безпеки має бути стабільним і надійним. Якщо є будь-яка несправність, перевірте пружину натягу фіксуючого гачка та пружину натягу ручки з номером, а також перевірте запобіжний механізм. Якщо пружність пружини ослабла, замініть її новою.
Огляд подвійного-сідельного пристрою
Окрім елементів, які стосуються одновісних сідельних коліс, слід звернути увагу на наступні моменти щодо подвійних-сідельних пристроїв:
1. Огляньте цілісні поперечний і поздовжній вали. Якщо є деформація або сильний знос, відремонтуйте зварюванням і механічною обробкою до необхідних розмірів або замініть новими деталями, переконавшись, що сідельно-зчіпне колесо може гнучко повертатися вбік і поздовжньо, а зазор відповідає стандарту.
2. Перевірте бічний кут повороту та амортизаційні пристрої з обох сторін. Якщо бічний кут повороту занадто великий, відрегулюйте його за допомогою клинових блоків з обох сторін. Замініть амортизаційні пружини або гумові блоки, якщо вони застаріли.
